Bari-Nord, presto la Bitonto-Terlizzi-Ruvo sarà più sicura con il Sistema Controllo Marcia Treni

Stanno iniziando i lavori di realizzazione degli impianti di Scmt – Il Sistema di Controllo della Marcia Treno – sulla rete Bari-Nord gestita dalla Ferrotramviaria. 

L’Smct è un sistema di controllo ferroviario che ha il compito di aumentare il livello di sicurezza nella circolazione dei treni. Funziona attraverso delle “piastre” (in gergo boe) installate all’interno dei binari in prossimità dei segnali e distanziate di circa 5 metri. Al passaggio del treno avviene uno scambio di informazioni con l’apparecchiatura posta sotto il locomotore o la vettura pilota. Di norma la prima piastra riceve le informazioni, la seconda invia l’eventuale “ordine di frenata” al convoglio, captandone le informazioni – numero di treno, velocità ed eventuali anomalie. Questi dati vengono inviati tramite la seconda “boa”, che dà l’ok agli apparati del treno o, in alternativa, trasmette l’impulso di arresto, ad esempio in caso di velocità eccessiva, di segnale di via impedita o, ancora, di qualsiasi anomalia o condizione di pericolo riscontrate.

Per consentire la realizzazione dei lavori, definiti urgenti e improrogabili, il dirigente della Polizia Municipale Lorusso ha istituito il senso unico alternato dal 4 dicembre al 15 gennaio 2016 su tutti i punti di volta in volta interessati dagli interventi lungo la tratta ferroviaria Bitonto–Ruvo di Puglia della linea Bari–Barletta.

Il divieto è valido dalle 00:00 alle 24:00. Gli incroci con i passaggi a livello interessati dai lavori saranno:

1. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 24+348 della linea Bari–Barletta lato binario dispari incrocio con la via S.V. Serra di Nape;
2. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 26+777 della linea Bari–Barletta lato binario pari incrocio con la via Passatella;
3. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 27+311 della linea Bari–Barletta lato binario pari incrocio con la S.P.2;
4. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 28+429 della linea Bari–Barletta lato binario pari incrocio con la S.C. Pozzo Liborio;
5. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 29+555 della linea Bari–Barletta lato binario dispari incrocio con Viale dei Lilium;
6. Attraversamento stradale al passaggio a livello Km 31+576 della linea Bari–Barletta lato binario pari incrocio con la S.C. Verdone.