Mercedes Classe A 2023, ecco tutte le informazioni emerse dopo i test invernali

Mercedes-Benz, già da qualche mese, ha ufficialmente dato il via allo sviluppo del nuovo restyling della Mercedes Classe A. E recentemente, la diretta rivale di Audi A3 Sportback e BMW Serie 1 è stata avvistata mentre girava all’aperto in Scandinavia, nelle vicinanze del Circolo Polare Artico.

Ad ogni modo, le news emerse non sono numerose. Abbastanza certo è il fatto che la nuova berlina della casa di Stoccarda dovrebbe introdurre una versione aggiornata del sistema di infotainment MBUX, unita forse a qualche cambiamento nel quadro degli strumenti digitali.

Quanto agli esterni, sia la parte anteriore che quella posteriore del prototipo utilizzato nei test sono mimetizzate con dei particolari adesivi. Il rivestimento è presente poi su griglia, paraurti e parzialmente anche sui fari. Ciò può indicare che gli aggiornamenti del restyling riguarderanno nuove colorazioni e cerchi.  Le modifiche proseguiranno anche su fanali e diffusore.

Per ciò che riguarda gli interni, invece, non è ancora dato sapere se verranno ritoccati parzialmente o completamente, ma senz’altro qualcosa migliorerà. Sarebbe alquanto sorprendente se il raggio d’azione finisse per coinvolgere ulteriori aspetti, al di là delle consuete modifiche di finiture e rivestimenti.

Visto che i motori a benzina da 1,3 litri sviluppati da Daimler e Renault dovrebbero essere mandati in pensione, così come il diesel dCi da 1,5 litri che è condiviso assieme a diverse Dacia e Renault, Mercedes potrebbe rivisitare la gamma dei propulsori in listino. Ma anche in questo caso, le informazioni sono gelosamente custodite dalla compagnia tedesca.

Con alta probabilità si tratta di una versione ibrida plug-in. Lo confermano l’adesivo giallo presente vicino al lunotto posteriore e la porta di ricarica, installata sul parafango destro. Il modello A 250 e Plug-in hybrid attualmente in commercio è fornito con un motore turbo da 1.3 litri abbinato ad uno elettrico e a una batteria da 15,6 kWh.

Nel complesso, il gruppo propulsore ibrido plug-in è in grado di produrre 218 CV di potenza e 450 Nm di coppia massima per uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi e una velocità massima di 240 km/h.

L’auto, se utilizzata in modalità 100% elettrica, è in grado di percorrere circa 65 km con una sola ricarica e raggiungere una velocità di punta di 140 km/h. Tuttavia, non si sa se la casa di Stoccarda manterrà la medesima configurazione sulla Classe A 2023. In ogni caso, il debutto ufficiale è previsto per la parte finale del 2022.
n