Come mantenere l’impianto frenante dell’auto

Il sistema frenante è progettato per modificare la velocità del veicolo in modo controllato, per arrestarlo e per mantenerlo in posizione per un lungo periodo di tempo utilizzando la forza frenante tra la ruota e la strada. La forza frenante può essere generata dal freno della ruota, dal motore del veicolo, dal freno idraulico o dal freno elettrico della trasmissione.
Per svolgere queste funzioni, sul veicolo sono installati i seguenti tipi di sistemi frenanti: freni di servizio, freni di emergenza e freni di stazionamento.

Il più delle volte è necessario sostituire le pastiglie dei freni, la cui durata dipende non solo da ciascun modello di auto, ma anche dallo stile di guida del conducente. E dipende anche dalle condizioni di utilizzo dell’auto.
Ad esempio, si ritiene che le pastiglie durino meno in climi umidi e con frequenti viaggi su strade polverose o sporche.
Il peso del veicolo e il suo carico influiscono sulla durata delle pastiglie.
L’impianto frenante di servizio provvede alla decelerazione e all’arresto controllato del veicolo.
Il sistema di frenata d’emergenza viene utilizzato in caso di guasto o malfunzionamento del sistema frenante di servizio. Ha la stessa funzione del sistema frenante di servizio. Il sistema di frenata di emergenza può essere implementato come sistema speciale autonomo o come parte del sistema di frenata di servizio.
Le pastiglie dei freni, che sono piastre metalliche con cuscinetti di attrito collegati, sono installate nell’alloggiamento della pinza su entrambi i lati del disco del freno.
Una pastiglia del freno è composta da una piastra metallica (base) e da una pastiglia. La base è solitamente in acciaio. Come rivestimento viene utilizzato un materiale di attrito, cioè un materiale con un elevato coefficiente di attrito. Le principali caratteristiche prestazionali delle pastiglie dei freni sono determinate dalle proprietà del materiale di attrito della guarnizione. Naturalmente, quanto più elevate sono queste caratteristiche, tanto migliori sono le pastiglie.
Il nucleo del materiale di attrito è il componente di rinforzo, che determina la stabilità delle proprietà e la resistenza delle pastiglie dei freni. In passato, l’amianto veniva utilizzato come componente di rinforzo. Può fornire caratteristiche stabili al materiale di attrito, ma è pericoloso per la salute umana. Per questo motivo le moderne pastiglie dei freni non contengono amianto. Come componente di rinforzo dei materiali di attrito si utilizzano fibre di acciaio, rame, trucioli di ottone, fili di rinforzo di Kevlar, composti polimerici, fibre organiche, ecc. I materiali d’attrito che includono la ceramica hanno eccellenti proprietà prestazionali. Le pastiglie dei freni realizzate con tali materiali sono chiamate ceramiche.
Oltre al componente di rinforzo, il materiale di attrito delle pastiglie dei freni può includere anche cariche speciali, vari modificatori, resine e altri componenti. Il più delle volte, però, i produttori tengono segreta la composizione del materiale con cui realizzano le guarnizioni delle ganasce dei freni.

Usura e sostituzione delle pastiglie dei freni

L’usura delle pastiglie dei freni dipende principalmente dal materiale di attrito. Quanto più pesante è la frenata, tanto maggiore sarà l’usura.

Le pastiglie anteriori si consumano più rapidamente di quelle posteriori perché sono quelle più sollecitate durante la frenata. Quando si sostituiscono le pastiglie, è meglio cambiarle contemporaneamente su entrambe le ruote, sia posteriori che anteriori.

Anche le pastiglie installate su un asse possono usurarsi in modo non uniforme. Dipende dall’efficienza dei cilindri di comando. Se questi ultimi sono difettosi, comprimono le pastiglie in modo non uniforme. Una differenza di spessore delle pastiglie di 1,5-2 mm può indicare un’usura non uniforme delle pastiglie.

Che cos’è il liquido dei freni

Il liquido dei freni è un fluido speciale progettato per riempire l’impianto frenante idraulico di un’automobile e garantirne le prestazioni in tutte le condizioni operative. Come tutti gli altri fluidi, ad esempio l’acqua, possiede la proprietà più importante: l’incomprimibilità. Una composizione chimica appositamente studiata consente al liquido dei freni di non bollire in condizioni di calore estremo e di non congelare in caso di temperature rigide. La cosa più importante per questo fluido è che rimanga sempre fluido.

Come funziona il liquido dei freni?

In forma semplificata, il principio di funzionamento del sistema frenante idraulico è il seguente. Premendo il pedale del freno, il conducente aziona il pistone del cilindro principale del freno. Il pistone aziona il liquido dei freni, che viene immesso nei circuiti dell’impianto frenante. Grazie alla sua incomprimibilità, il fluido aziona gli attuatori dei freni: i pistoni escono dalle pinze ed esercitano una pressione sulle pastiglie dei freni, che vengono premute contro i dischi o i tamburi dei freni. L’attrito tra le pastiglie e i dischi rallenta l’auto. Non appena il conducente rilascia il pedale, non c’è più pressione nel sistema frenante: le pastiglie non entrano più in contatto con i dischi o i tamburi.

Riempire correttamente il liquido dei freni è importante, perché dei buoni freni garantiscono la sicurezza sulla strada. Per essere sempre sicuri che i freni siano affidabili, è necessario monitorare le condizioni del liquido dei freni e sostituirlo tempestivamente. Questo è importante perché il composto cambia le sue proprietà durante il funzionamento. Assorbe l’umidità, che porta alla corrosione del sistema frenante, si stratifica, a causa della precipitazione dei componenti, si ossida.
Ogni produttore di veicoli fornisce le proprie raccomandazioni per la sostituzione del liquido dei freni. Esse si basano sul chilometraggio, sul tempo di funzionamento e sull’indice di umidità. Ogni automobilista guida in modo diverso, quindi gli esperti consigliano di farlo in base alla distanza percorsa. Inoltre, è necessario monitorare il livello di umidità, che non deve superare il 3,5%.
Se il proprietario non sa dove si trova il liquido dei freni o qual è il migliore da utilizzare per la sua auto, si consiglia di contattare professionisti qualificati.

Fonti di informazione:

Informazioni sulle pastiglie dei freni autoparti.it
Informazioni sul liquido dei freni newdieselcar.it